一.概述 苏州工业园区蓝天燃气热电有限公司,是由香港协鑫(集团)控股有限公司、苏州工业园区市政公用发展集团有限公司、中新苏州工业园区创业投资有限公司和苏鑫资产投资有限公司共同投资建设的一家燃气—蒸汽联合循环热电联供热电厂。安装两台GE公司制造的PG9171E型燃气轮发电机组(进、排气系统由南京汽轮电机集团提供,燃气轮机由我南港公司安装),两台杭州锅炉集团有限公司生产的双压带除氧、强制循环无补燃型露天布置的余热锅炉和两台南京汽轮电机集团生产的LCZ60—5·7/1·57/0·58型双压(带补汽)可调抽汽凝汽式汽轮发电机组,和相关辅机共同组成燃气—蒸汽联合循环热电装置。系统组成示意图,见图1。
图1·苏州工业园区蓝天燃气热电厂联合循环装置示意图
燃气轮机燃用西气东输天然气。设计用的天然气组分分析,见表1。低位发热值按33·812 mJ/m3计取。相对密度0·5796。
表1·天然气组分分析
二.主要技术经济指标 1.PG9171E型燃气轮发电机组 现场条件下:海拔高度4·5 m,大气压力1·013 bar,进气压损81·00 mmH2O,排气压损350 mmH20,环境温度20℃时,燃气轮发电机组的输出功率为121500 kW,热耗率(LHV)10810 kJ /kWh(热效率约33·3%),排气流量1444·2 t/h,排气温度548·3℃;环境温度-9·8℃时,燃气轮发电机组的输出功率为145000kW,热耗率(LHV)10430kJ/kWh(热效率约34·5%),排气流量1632·7t/h,排气温度526·7℃。 虽然燃气轮机本体按照气体/柴油双燃料系统供货,但是电厂没有建造液体燃料系统。仅按烧气体燃料运行。 功率较大、效率较高、能燃用天然气、柴油、原油、重油等多种燃料,生产和使用技术成熟、可靠,是GE公司的9E型燃气轮机的显著特点。在GE公司大批量生产的工业重型燃气轮机系列中,9E型的功率仅次于“9F”型和“9H”型(单机功率分别约25万千瓦和29万千瓦),技术指标也仅次于“F”型和“H”型燃机。自从1987年第一台问世以来,至今已生产三百多台。在中国各地的电站中,已有几十台燃用各种燃料的9E型燃气轮发电机组的安装和运行经验,是装机台数仅次于6B型燃气轮机的一种机型。综合多种因素考虑,也是比较适合当前中国国情的一种较大功率的燃气轮机。这点已被我国一系列9E燃机电站的建造实践所证明。 2.双压带除氧器,强制循环无补燃型余热锅炉 余热锅炉由杭州锅炉集团有限公司制造。 在设计工况下(环境温度20℃、燃机排烟温度为548·3℃、排烟流量为1444·2t/h),高压过热蒸汽出口最大连续蒸发量为186·4t/h,出口压力为5·8MPa(g),出口温度为520℃;低压过热蒸汽出口最大连续蒸发量为32·9t/h,出口压力为0·59MPa(g),出口温度为254·2℃。锅炉排烟温度约105℃。 国内的9E型燃气轮机联合循环电站中的余热锅炉,大多数由杭州锅炉集团有限公司制造。 3.LCZ60—5·7/1·57/0·58蒸汽轮机(发电机组) 形式:双压(带补汽)、可调抽汽凝汽式汽轮机 主蒸汽压力:5·7MPa(A),温度:515℃,流量:184t/h; 补汽蒸汽压力:0·58MPa(A),温度:250℃,流量:31t/h 可调整抽汽压力(设计值):1·57MPa(g),温度:355℃,流量:设计值 100 t/h,最大值 120 t/h 机组功率保证值:额定抽汽工况为37 MW 纯冷凝工况为60 MW 机组热耗率保证值:额定抽汽工况为10652 kJ/kWh 纯冷凝工况为11681kJ/KWh 苏州蓝天燃机联合循环电厂的汽轮机有其明显特点——不仅进汽初参数、流量需要与9E燃机的余热锅炉相适配,有补充进汽(补汽)从汽轮机的中间某级进入汽轮机,同时还有大量压力较高的可调整抽汽从汽轮机中抽出。南京汽轮电机厂生产过多台联合循环电站用的汽轮机,但以凝汽式居多。这是专门设计制造的一种机型。 4.联合循环设备 根据现有资料,经初步计算每套联合循环装置在两种工况下的主要性能指标列入表2。
表2·苏州工业园区蓝天燃气联合循环热电站的主要性能指标
从上述粗略计算可以看出,苏州蓝天联合循环热电厂即使在纯凝汽发电的情况下,热效率(热能利用率)也已接近50%,为普通大型火电厂所望尘莫及;供热运行时,热效率又提高约十八个百分点,是名符其实的节能型电站! 三.苏州工业园区蓝天燃气热电厂,具有如下明显特点: 1.节能型电厂——是我国目前仅次于上海曹泾化工区9F型联合循环热电厂的第二座大型燃气—蒸汽联合循热电站。燃料的热能首先在燃气轮机中以最高的循环初温最大限度地转换为电能,再利用燃机的排气余热在余热锅炉中产生蒸汽,进入汽轮机中充分膨胀到在燃气轮机中膨胀不到的最终温度进一步发电,以满足市场对电力的需求,同时从汽轮机中抽出一部分蒸汽对外供热,形成对燃料热能的阶梯利用和综合利用,使整个电厂的热能利用率高达67·79%,是典型的节能电厂; 2.环保型电厂——只燃用天然气一种燃料,没有灰渣和粉尘排放,消耗的水源比其它同功率的火电厂都少(约为同等功率蒸汽轮机火电厂的百分之四十)。燃气轮机配套进口了为降低NOX的注水装置,使燃机排气中的NOX含量从140ppm降低到25ppm,完全控制在项目所在地周围大气环境执行的《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准的质量水平(80mg/m3)之内,尽可能减少酸雨的生成,使苏州永远保持碧水蓝天、风光秀丽的人间天堂美景。特别是采取适当措施后,还有可能利用污水处理厂排出的“中水”(中和处理后的城市排污水)作为汽轮机的循环冷却水,届时将更进一步为苏州市的环境保护做出切实贡献。 3.大力支持国产燃气轮机制造业发展的电厂——本电站的两台燃气轮机订货的时候,也正值南京汽轮电机集团酝酿和GE公司签署合作生产9E型燃气轮机协议的时候。为了促进该合作协议早日签订,协鑫(集团)控股有限公司朱共山董事长明确对GE公司的商务代表说:“我们要支持民族工业的发展,燃气轮机的进、排气系统由中国国内生产,我们直接向南京汽轮电机集团订货。” 进、排气系统,是燃气轮机装置中不可缺少的组成部分。进气系统中的过滤器对进入燃机的空气的过滤效果,直接影响燃气轮机通流部分某些零部件(例如压气机叶片)的使用寿命,进、排气系统的消音和隔音效果又决定了燃气轮机对外发射的噪声水平,进气和排气系统中气流的流动阻力也对燃气轮机的输出功率(从而热耗率)产生一定影响。此前中国进口的9E型燃气轮机中,均由燃机供货商(GE公司或GE公司的合作生产伙伴)成套供应。本电厂开创了9E燃机零部件在中国生产的先例。促进了GE公司早日和南京汽轮电机集团签署合作生产9E燃机的协议。 目前南京汽轮电机集团正在按照该合作生产协议,生产9E型燃气轮机。 4.充分挖掘潜力,提高发电出力和设备运行可靠性、降低建设成本的电厂——燃气轮机与余热锅炉之间的烟道上不设旁通烟囱,因此也没有了控制燃机排气流向的三通挡板及其控制系统。减少了燃机的排气阻力损失,也即相应地减少了燃气轮机的功率损失;同时,也减少了可能因三通挡板及其控制系统不灵而引起的故障。不仅节省了数百万元投资,也提高了燃机的输出和运行可靠性。可以说是一举数得。燃气轮机不作单循环运行。大型的9F型燃机电站多采用这种结构形式,我国的9E型燃机电站中,有的安装一简易的旁通烟囱,不装三通挡板,供燃机调试时应用,调试完毕即予以封闭,正式运行时不再使用。本电站没有安装简易旁通烟囱,由于措施得当,联合循环的调试工作依然顺利完成。 5.严密组织、精心施工,优质高效建设的电厂 该电厂的建设,由具有电厂建设经验的江苏省电建一公司总承包。 燃气轮发电机组的安装由深圳南港动力工程有限公司完成。这是一家燃气轮机技术力量雄厚、对燃气轮机发电机组安装、检修和改造(例如,液体燃料改为气体燃料、控制系统升级换代等)都有丰富经验的单位。 无论是总包或各个分包单位,统一在蓝天燃气热电有限公司各级领导的严密组织、精心协调和各个部门、全体员工的鼎立配合之下,各尽其能、认真工作,在不到七个月(2005年2月28日到9月25日)的时间内,就实现了一号联合循环机组从开工到投入生产。二号联合循环设备所用的时间更短。 以龙头设备——燃气轮发电机组的安装为例,南港动力公司组织了相关专业的十多位高级工程师和南京汽轮电机厂许多生产-技术骨干在内的强大安装队伍,按照约定的安装范围,图纸、文件以及GE公司现场代表的要求,全力以赴、一丝不苟,克服了安装过程中暴露出来的种种矛盾(例如,由于燃气轮机到余热锅炉的排气烟道上没有旁通烟囱,所以,余热锅炉必须与燃机同时运行。因此,余热锅炉和燃机同时紧张施工,安装场地显得严重不足,多次出现因场地限制而影响安装工作进行。)在蓝天公司的慎密协调和大力支持之下,在规定的期限之内,高质量地完成了各项安装任务以及诸如为消除原供设备缺陷、设计修改等临时下达的安装任务。主要安装内容包括:燃气轮发电机组底盘调整垫片在基础上的找平、主设备轴系的找中和连接、燃气轮发电机组本体、发电机冷却器、进气系统、排气系统、抽气处理站和反吹用压缩空气站、油雾分离系统、排污系统、滑油系统(包括顶轴油、液压油和控制油等系统)、排气缸冷却风机及其管道和电控系统、燃料系统、注水模块、水洗模块及其电气控制回路、闭式冷却水系统、CO2灭火系统、通风系统、仪表风系统、直流系统、走道扶梯、隔音房框架和面板、顶板的各项安装,以及马达、泵、风机轴承的加油和找中,接线盒到一次元件、仪表之间的接线、校验。得到了GE公司现场技术代表的肯定和业主的好评。 由于南京汽轮电机集团公司正在按照与GE公司签署的协议,合作生产GE知识产权的9E型燃机,集团公司的领导也特别重视苏州工业园区燃机电站的9E燃机的安装工作。沈群总经理亲率有关部门的领导到现场督导、慰问,表示全力支持南港动力工程有限公司对包括苏州蓝天燃气热电有限公司在内的9E燃机的安装,大大地鼓舞了安装队伍的士气和积极性。 四. 结束语 在过去四年中,经济强市苏州一度备受缺电问题的困扰。数据显示,2002年时,该市缺电负荷为80万千瓦;2003年缺电负荷上升到150万千瓦,全市城乡拉限电线路共3524条次;2004年时缺电负荷达到了250万千瓦,全市城乡拉限电线路高达17597条次,而今年全市城乡缺电负荷回到150万千瓦,到八月下旬仅拉限电线路2180余条次。这主要是由于两年来,苏州电力生产猛增一倍以上,到今年年底,苏州又将有一大批电源点相继建成投运,全市总装机量将超过1200万千瓦,从而成为我国最大的电力生产基地之一。苏州将告别缺电的历史。 不论苏州的电力供求形势如何,由于蓝天燃气热电公司安装的是对一次能源利用率极高的联合循环热电联供设备,不仅节约能源,它的运行与否还直接关系着周围众多用热企业能否正常生产;是没有灰渣、没有粉尘排放,NOX排放量完全控制在允许的范围之内,消耗水源更少且有可能利用(城市污水经处理后而形成的)“中水”——给城市的污水利用开辟新途径的环保型发电设备;是起动和停机过程极短、机动灵活性能为其它大型发电机组无法与之相比的设备——燃气轮机的启动时间,从给出(全自动)启动信号到带满基本负荷,正常情况需要28分钟,快速启动只需要16分钟,不仅适合承担基本负荷,也适用于承担尖峰负荷发电的机组,总而言之,苏州工业园区蓝天燃气热电有限公司安装的是科技含量较高、资源消耗较低,有利于构建资源节约型、环境友好型社会的设备,所以,只要能够保证天然气的正常供应,必将能够在苏州地区的电力工业中占据重要位置,立于不败之地。
深圳南港动力工程有限公司版权所有,如需转载,请注明来源 如有关于本站点的问题或建议,请向网站支持发邮件。