报告内容：

各位领导：您们好！

寇总10月23日答复的邮件收到，谢谢公司领导对现场工作的支持与理解：立足于现有条件，争取好的成效。同时高兴地了解到公司其它项目的进展情况。

现就加纳现场的情况简要汇报如下：

1.         10月26日以来，利用了广东火电调剂的1天半吊车，更换好2套Mark VI。电气控制人员正在进行放线、接线的工作。同时将5#燃机罩顶上的风机安装上去，并安装了部分冷却水管道。下一步将进行进气系统，冷却水系统等一切可以安装的工作。

2.         由安所固联系提供的20吨吊车10月29日到了现场，吊车的性能和状态不好，我们正在联系更换，目前在小心使用这台“宝贝”吊车。安所固公司从国内采购的50吨吊车预计在11月中下旬到现场，施工条件才能有较大改善。

3.         由安所固公司负责提供的控制室空调、燃机所用的润滑油、进气滤芯、板式换热器等物还不能确定何时到现场，我们一直在联系催促。2套返修的转子到了加纳的特马港，正在清关中。

4.         安所固公司原执行的一级网络计划：

09．01  #5燃机就位

11．30  厂用电受电

12．15  循环水通水

12．18  化学水制合格水

12．20  #5炉水压试验

12．25  #5燃机点火

12．31  #5燃机并网

01．15  #4燃机并网

01．31  第一台套联合循环并网

03．31  第二台套联合循环并网

按照以上的一级网络计划燃机的施工推迟了50余天。其它施工单位的进度大体也在这个状态，外线塔架材料等推迟在2个月以上。目前困扰的问题：施工机械、土建交安、甲供材料、外部协调几个方面。

安所固公司2008年10月31日工程进度会议提出工程节点调整计划：

01．30  厂用电受电（推迟2个月）

03．31  第一台套联合循环并网（72小时）（推迟2个月）

04．30  第二台套联合循环并网（72小时）（推迟1个月）

根据网络计划先期的2套燃机先简单循环然后联合循环的方式，从时间节点上不太可能实现。安所固公司已同意采纳我方提出的直接进行联合循环方式安装的建议。

5.         Mark VI盘 已经有2套就位，从接线和电源条件看，在12月初小戴来现场进行静态调试的条件是具备的。小戴是否先期来加纳进行静态调试，明年3月前后再来加纳进行后期的工作？其工作日程安排还需领导统筹考虑。小戴的邀请函何时发回国内，等待寇总的指示。

6.         在10月30日安所固公司组织的六单位消防演习中南港动力加纳项目部取得了第一名的好成绩。装束齐整、精神饱满，成绩优良得到了业主方的好评。现场人员的工作情绪和身体状态目前良好，请领导放心。

7.         机组安装状况请见附件“燃机就位安装现状照片”，照片摄于10月31日。

衷心的祝愿公司的一切都顺利、都好！

顺致

敬礼！

胡志兴、叶平、李福浪